jueves, 30 de julio de 2026
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Bananeros atribuyen al narcotráfico la contaminación de cargamentos

El sector asegura que las redes criminales infiltran la cadena logística en etapas fuera del control de las empresas exportadoras

El informe de la UNODC también identifica a Ecuador como una ruta relevante para el tráfico internacional de cocaína / Foto: cortesía Autoridad Portuaria Puerto Bolívar

El Clúster Bananero y Platanero del Ecuador aseguró que el más reciente Informe Mundial sobre las Drogas 2026, elaborado por la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC), confirma que las organizaciones dedicadas al narcotráfico han perfeccionado mecanismos para contaminar cargamentos de exportación sin la participación de las empresas exportadoras.

En un pronunciamiento, el gremio señaló que las estructuras criminales emplean modalidades como el "rip-on/rip-off", el ocultamiento de droga en compartimentos de contenedores y la sustitución de mercancía durante el transporte terrestre. Según indicó, estas prácticas se ejecutan en fases posteriores al proceso de exportación y quedan fuera del alcance operativo de los productores y exportadores legales.

El sector sostuvo que estas estrategias reflejan una adaptación del crimen organizado frente al fortalecimiento de los controles implementados por la industria bananera y las autoridades en puertos y centros de empaque. A su criterio, el incremento de las medidas de seguridad ha llevado a las organizaciones delictivas a intervenir la cadena logística en puntos donde existen mayores vulnerabilidades.

El informe de la UNODC también identifica a Ecuador como una ruta relevante para el tráfico internacional de cocaína, especialmente hacia Europa y otros mercados, debido a su posición estratégica en el transporte marítimo. El documento describe el uso de exportaciones legales, entre ellas las de banano, como una de las modalidades empleadas para ocultar cargamentos de droga.

Frente a este escenario, el Clúster Bananero reiteró que la lucha contra el narcotráfico requiere una acción coordinada entre el sector privado y las instituciones del Estado. El gremio considera necesario fortalecer la seguridad en toda la cadena logística, desde el transporte terrestre hasta las operaciones portuarias, con el fin de reducir los espacios que aprovechan las redes criminales para infiltrar la carga de exportación.