Economía
Cierre de Ormuz amenaza el abastecimiento de fertilizantes en Ecuador
La interrupción del tránsito marítimo podría elevar los costos de producción agrícola en países importadores como Ecuador
La OCDE estima que alrededor del 30 % de los fertilizantes utilizados en el mundo se exportan a través del estrecho de Ormuz / Foto: cortesía MAGP
El cierre casi total del estrecho de Ormuz está provocando una fuerte interrupción en el comercio mundial de fertilizantes, un insumo clave para la producción agrícola. La situación podría tener efectos directos sobre países importadores como Ecuador, donde cultivos de exportación como banano, cacao, palma y flores dependen del abastecimiento regular de estos productos.
Según datos divulgados por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), durante abril los envíos marítimos de fertilizantes alcanzaron su nivel más bajo desde enero de 2019. Además, al menos 828 buques con carga permanecen retenidos en el golfo Pérsico sin poder completar sus rutas.
La OCDE estima que alrededor del 30 % de los fertilizantes utilizados en el mundo se exportan a través del estrecho de Ormuz, donde se concentran grandes productores como Qatar, Baréin, Arabia Saudita e Irán.
El bloqueo también afecta el transporte de gas natural licuado y de materias primas químicas utilizadas en la fabricación de fertilizantes nitrogenados, lo que podría prolongar la escasez y presionar al alza los precios internacionales.
Para Ecuador, el impacto podría reflejarse en mayores costos para el sector agrícola, especialmente en productos intensivos en fertilización como banano, arroz, maíz, palma aceitera y caña de azúcar. Un aumento sostenido de precios también reduciría los márgenes de rentabilidad de los productores y podría trasladarse al costo de los alimentos.
Los principales destinos mundiales de los fertilizantes que salen por Ormuz son Brasil, Estados Unidos, China e India. Sin embargo, la reducción de la oferta global puede afectar a todos los países importadores, incluidos los mercados latinoamericanos.
La OCDE advirtió que, incluso si el tránsito marítimo se normaliza en las próximas semanas, parte de los cargamentos demorará varios días o semanas adicionales en llegar a sus destinos, lo que mantendrá la presión sobre las cadenas globales de suministro.
En un contexto de alta volatilidad en los mercados energéticos y de materias primas, la interrupción del comercio de fertilizantes añade un nuevo factor de riesgo para el sector agroexportador ecuatoriano, uno de los principales generadores de divisas del país.
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