lunes, 14 de septiembre de 2026
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Colombia podría importar 50% de la gasolina que consume en 2031

Colombia podría importar hasta el 50% de la gasolina que consume en 2031. La ACP advierte sobre nuevos desafíos de abastecimiento, infraestructura y almacenamiento.

Colombia podría importar hasta el 50% de la gasolina que consume en 2031. La ACP advierte sobre nuevos desafíos de abastecimiento, infraestructura y almacenamiento. / Foto: Archivo

Bogotá – Colombia podría enfrentar una creciente dependencia de gasolina importada durante los próximos años. De acuerdo con las proyecciones de la Asociación Colombiana del Petróleo y Gas (ACP), las importaciones estructurales podrían representar hasta el 50% del consumo nacional de gasolina en 2031, una situación que plantea nuevos desafíos para garantizar el abastecimiento.

El escenario está incluido en el informe económico de la ACP sobre el desempeño del mercado de combustibles líquidos y sus perspectivas hacia 2031. El documento señala que el consumo total de combustibles alcanzó 351.000 barriles por día (KBD) en 2025, con un crecimiento de 0,9%.

La gasolina registró un aumento de 2,6%, mientras que el consumo de gasolina extra creció 36,3%. Según la ACP, este último comportamiento estuvo relacionado con una menor diferencia de precios frente a la gasolina corriente, además de una mayor presencia de vehículos de alto rendimiento e híbridos.

El diésel, por el contrario, disminuyó 1,2% durante 2025. El jet fuel tuvo un comportamiento positivo, con un crecimiento de 3,4%, impulsado por el aumento del tráfico aéreo internacional y la apertura de nuevas rutas.

Mayor presión sobre el abastecimiento

La seguridad de la cadena de suministro constituye uno de los principales desafíos para el mercado colombiano. Durante 2025 se contabilizaron 580 atentados contra oleoductos, 490 válvulas ilícitas y 837 bloqueos viales, según el informe de la ACP.

Estos hechos generaron presiones sobre las operaciones de transporte y distribución de combustibles. Sin embargo, el abastecimiento pudo mantenerse mediante importaciones coyunturales, ajustes logísticos, modificaciones en las mezclas y una gestión activa de inventarios.

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Pero para 2031, las necesidades podrían aumentar. El Plan Indicativo de Abastecimiento de Combustibles Líquidos (PIACL), proyecta que las importaciones podrían cubrir 50% de la demanda de gasolina, mientras que para el diésel la participación importada sería cercana al 3% y para el jet fuel podría alcanzar 20%.

Demanda seguirá creciendo

La ACP proyecta un crecimiento promedio anual de 1,6% en el consumo total de combustibles entre 2026 y 2031. La gasolina corriente crecería 1,5% al año, el diésel 1,3% y el jet fuel 3%.

El informe plantea la necesidad de fortalecer el almacenamiento estratégico, mejorar la infraestructura logística y establecer reglas claras para mecanismos como el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC).

El desafío también está relacionado con la transición energética. Aunque aumentan los vehículos híbridos y eléctricos, 96% del parque automotor colombiano todavía depende de combustibles líquidos. Los híbridos representan 0,8%, mientras que los vehículos a gas natural y eléctricos tienen una participación de 0,1% cada uno.