Escasez de gasolina y diésel en Ecuador expone fallas estructurales

Nuevamente algunas zonas de Ecuador enfrentan escasez de combustibles.

Nuevamente algunas zonas de Ecuador enfrentan escasez de combustibles. / Foto: Archivo

Quito – Hace unas semanas, se habían reportado problemas de abastecimiento en algunas ciudades de Ecuador. En su momento, la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH), aseguró que la producción de derivados del petróleo se veía afectada por problemas operativos y mantenimientos programados en las principales refinerías del país.

Actualmente, aunque no existe una escasez generalizada en Ecuador, sí se registra racionamiento de gasolina extra y diésel en ciudades clave como Quito y Guayaquil. Las razones, según alertó Ivo Rosero representante de la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados de Petróleo del Ecuador, serían las mismas que las de hace unas semanas.

Estas limitaciones han reducido la capacidad de producir derivados como gasolina y diésel, obligando al país a incrementar su dependencia de importaciones.

Actualmente, Ecuador importa hasta el 90 % de ciertos combustibles, una cifra que evidencia la vulnerabilidad del sistema energético. Esta alta dependencia hace que la logística de importación sea crítica para evitar interrupciones en el suministro. Sin embargo, cuando hay retrasos o limitaciones, el impacto se traduce en cupos para estaciones de servicio.

En la práctica, esto significa que muchas gasolineras reciben menos producto del habitual, lo que genera interrupciones temporales y filas de usuarios. Mientras la gasolina súper mantiene estabilidad por su bajo consumo, la gasolina extra y el diésel, los más utilizados, son los más afectados.

El impacto económico también es significativo. Según el sector, las estaciones de servicio han reportado caídas de hasta el 30 % en ventas, con pérdidas que alcanzan los 5 millones de dólares diarios a nivel nacional. Esta situación se ve agravada por márgenes de rentabilidad limitados, especialmente en el diésel.

Expertos coinciden en que el problema no está vinculado a factores internacionales, sino a debilidades internas en refinación y planificación. En este contexto, se ha reactivado el debate sobre la necesidad de atraer inversión privada para modernizar la infraestructura energética y reducir la dependencia externa.

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