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Ciencia y Tecnología

Expectativa del sector carrocero al cambio hacia la electromovilidad en Ecuador

17/08/2023 IIGE - Sebastián Villacrés, Investigador en Transporte IIGE

La inclusión de buses eléctricos supone un cambio progresivo de las unidades de transporte actuales al cumplir su vida útil, que es estimada a 20 años

La inclusión de buses eléctricos supone un cambio progresivo de las unidades de transporte actuales al cumplir su vida útil, que es estimada a 20 años / Foto: IIGE La inclusión de buses eléctricos supone un cambio progresivo de las unidades de transporte actuales al cumplir su vida útil, que es estimada a 20 años / Foto: IIGE

La inclusión de buses eléctricos supone un cambio progresivo de las unidades de transporte actuales al cumplir su vida útil, que es estimada a 20 años / Foto: IIGE

La ley Orgánica de Eficiencia Energética (LOEE) instaura el precedente para la inclusión de la movilidad eléctrica, impulsando esta iniciativa con la propuesta de la incorporación únicamente de buses de propulsión eléctrica para el transporte urbano e interparroquial a partir del año 2025. Por esta razón Ecuador requiere de acciones de preparación para la inclusión de dicha tecnología, la misma que estima una disminución de la contaminación producida por el parque automotor, siendo este sector el responsable de la emisión del 50,7 % de gases de efecto invernadero (GEI) reportados en el Balance Energético Nacional (BEN 2022).

La inclusión de buses eléctricos supone un cambio progresivo de las unidades de transporte actuales al cumplir su vida útil, que es estimada a 20 años; además, plantea un cambio en la matriz energética debido al crecimiento de la demanda. A esto se debe añadir los beneficios ambientales, puesto que constituye una alternativa viable, en el tiempo, para disminuir la dependencia a los combustibles derivados del petróleo.

Optar por la electro-movilidad en el transporte público implica la superación paulatina de barreras, las cuales inician desde la construcción de infraestructura de carga para abastecer la nueva demanda energética; así como también, el desarrollo industrial del sector carrocero el cual deberá actualizar sus procesos con la nueva tecnología y el mantenimiento de la misma.

Por las razones expuestas, la propuesta de inclusión de vehículos eléctricos al transporte público de pasajeros debe ser manejada desde el Gobierno central, con los análisis necesarios para garantizar una migración técnica y ordenada hacia las nuevas tecnologías.

Te invitamos a conocer más en el siguiente enlace: https://bit.ly/45prFzq

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