El mercado eléctrico despega: ventas crecen un 500 % en cuatro años

Entre enero y abril de 2026, la venta de vehículos eléctricos alcanzó las 3.092 unidades

Según datos del Servicio de Rentas Internas (SRI), en el primer cuatrimestre del año se comercializaron 50.680 vehículos nuevos en total / Foto: cortesía

El sector automotor ecuatoriano vive un inicio de año sin precedentes, impulsado por un giro radical en el consumo: la apuesta por la movilidad sostenible. Entre enero y abril de 2026, la venta de vehículos eléctricos alcanzó las 3.092 unidades, un salto abrumador frente a las apenas 86 registradas en el mismo periodo de 2022. Este incremento, superior al 500 %, posiciona a las tecnologías limpias como el motor actual del mercado.

Según datos del Servicio de Rentas Internas (SRI), en el primer cuatrimestre del año se comercializaron 50.680 vehículos nuevos en total, un 44,7 % más que en 2025. Solo en abril se colocaron 14.298 unidades, la cifra más alta para ese mes desde 2013, según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE).

El segmento electrificado no solo crece, sino que rompe récords. En abril, la venta de eléctricos subió un 221,6 %, mientras que los híbridos, favoritos por su versatilidad, escalaron un 105,9 %. En lo que va del año, estos últimos ya suman 9.206 unidades vendidas, consolidándose como la opción de transición preferida por los ecuatorianos.

Este dinamismo responde a una combinación de factores clave: una oferta más agresiva con 20 marcas en competencia, mejores plazos de crédito y una reducción en las tasas de interés para proyectos "verdes". Aunque tres fabricantes dominan la mitad de la demanda, la diversidad de modelos ha democratizado el acceso a estas tecnologías.

Mientras Pichincha y Guayas concentran casi el 70 % de las ventas nacionales, la realidad en provincias como Cañar o Esmeraldas es distinta, con caídas en el comercio automotor. Sin embargo, el balance nacional es positivo, extendiéndose incluso a vehículos pesados como buses y camiones, que crecieron un 45 %. Para el sector, estas cifras confirman que el cambio hacia una movilidad de bajas emisiones en Ecuador dejó de ser una tendencia para convertirse en una realidad comercial.

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