sábado, 07 de noviembre de 2026
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Economía

Ventas de vehículos eléctricos crecen en Ecuador y ponen a prueba la red de carga

Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables casi se cuadruplicaron durante el primer trimestre de 2026

Entre enero y junio se vendieron 5.457 vehículos eléctricos, 260,91 % más que en igual período de 2025 / Foto: cortesía Vistazo

Las ventas de vehículos eléctricos en Ecuador mantienen un crecimiento acelerado durante 2026, aunque la expansión del mercado enfrenta un desafío: la disponibilidad de infraestructura pública para recargar las unidades.

Según el Monitor de la Movilidad Eléctrica en América Latina y el Caribe de la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (Olade), las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en Ecuador casi se cuadruplicaron durante el primer trimestre de 2026 frente al mismo período del año anterior.

Los registros de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) muestran que la tendencia se mantuvo durante los meses siguientes. Entre enero y agosto se comercializaron 8.401 vehículos 100 % eléctricos, un incremento de 279,6 % respecto al mismo período de 2025. Solo en agosto se vendieron 2.034 unidades, frente a las 336 del mismo mes del año anterior.

El crecimiento también se reflejó en el primer semestre. Entre enero y junio se vendieron 5.457 vehículos eléctricos, 260,91 % más que en igual período de 2025, de acuerdo con datos de la Aeade.

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La infraestructura sigue detrás

El aumento de las ventas contrasta con el número de estaciones públicas de carga. A marzo de 2026, Ecuador tenía 248 estaciones públicas, según el informe de Olade.

La cifra equivale a unas 1,48 estaciones por cada 100 vehículos electrificados. Chile registraba 8,04; Panamá, 6,07; Brasil, 4,45; Perú, 3,82 y Argentina, 3,47 estaciones por cada 100 vehículos.

Empresas automotrices también han ampliado sus redes privadas. Chevrolet, por ejemplo, informó en febrero que contaba con 155 puntos de carga mediante alianzas con operadores especializados y concesionarios.

El escenario muestra que la demanda de autos eléctricos crece con rapidez, mientras Ecuador todavía debe ampliar su infraestructura de recarga para acompañar la expansión del parque automotor eléctrico.