Alza del petróleo aumenta el subsidio estatal a gasolinas y diésel

En mayo, el subsidio al diésel alcanzó USD 1,93 por galón, mientras que en las gasolinas Extra y Ecopaís llegó a USD 0,39 por galón

La presión sobre las finanzas públicas aumenta porque Ecuador importa una parte importante de los combustibles que consume / Foto: cortesía Petroecuador

Quito- El repunte de los precios internacionales del petróleo y de los combustibles ha incrementado nuevamente el costo de los subsidios que el Estado ecuatoriano mantiene para el diésel y las gasolinas Extra y Ecopaís.

Desde el 12 de mayo, el galón de diésel para uso automotor se comercializa en USD 3,10, mientras que las gasolinas Extra y Ecopaís cuestan USD 3,16 por galón. Ambos valores son los más altos registrados desde que entró en vigencia el sistema de bandas, mecanismo que limita los ajustes mensuales y evita que el consumidor asuma de inmediato toda la variación del mercado internacional.

Bajo este esquema, cuando el precio de importación supera el valor de venta local, el Estado cubre la diferencia. En mayo, el subsidio al diésel alcanzó USD 1,93 por galón, mientras que en las gasolinas Extra y Ecopaís llegó a USD 0,39 por galón.

La presión sobre las finanzas públicas aumenta porque Ecuador importa una parte importante de los combustibles que consume. Con los precios internacionales al alza por el conflicto en Medio Oriente, el costo de esas compras externas se ha incrementado de forma significativa.

En términos fiscales, esto implica que el Gobierno debe destinar más recursos del presupuesto para sostener los precios internos. Ese gasto reduce el margen disponible para otras áreas como inversión pública, salud, educación o seguridad, y dificulta los esfuerzos por disminuir el déficit fiscal.

El subsidio también tiene un efecto directo sobre la caja del Estado: mientras más alto es el precio internacional del diésel y las gasolinas, mayor es la diferencia que debe asumir el fisco para mantener los precios bajo el sistema de bandas.

En 2022, en un contexto similar de altos precios del petróleo, Ecuador destinó más de USD 4.500 millones a subsidios a combustibles. Si las cotizaciones internacionales se mantienen elevadas y el consumo no disminuye, el costo fiscal podría volver a incrementarse en 2026.

El Gobierno mantiene compensaciones temporales para ciertos sectores, como el transporte público, mientras analiza el impacto del encarecimiento del diésel en las tarifas y en la economía nacional.

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